汽車變速(su)箱導塊(kuai)是典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)類異形(xing)零件，在變速(su)箱工(gong)作過程中(zhong)，它與撥叉(cha)(cha)配合(he)使用完成掛擋(dang)動(dong)作。它的(de)(de)(de)體(ti)積不大(da)，但是形(xing)狀復雜(za)，各(ge)項精度(du)要求較高，包括面到(dao)孔中(zhong)心的(de)(de)(de)距離、
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技術標準(zhun) 任務描(miao) 述： 根(gen)據3D數據及(ji)相關圖紙，設(she)計檢具，滿(man)足(zu)產(chan)品(pin)在線測量(liang)和在三(san)坐標上測量(liang)的(de)要(yao)求(qiu)。 技術要(yao)求(qiu): 一般要(yao)求(qiu)： 檢具的(de)設(she)計必須根(gen)據最新狀態的(de)有效3
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我之(zhi)前在4.18好發(fa)表了模具的(de)內容(rong)講(jiang)解，今天就檢具一些有關內容(rong)也(ye)(ye)給大(da)(da)家陳述一下，希望大(da)(da)家對檢具也(ye)(ye)能有一個新的(de)全新認(ren)識。一、檢具的(de)定義(yi)顧(gu)名思(si)義(yi)，檢具按(an)字面意思(si)理(li)
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差(cha)示(shi)掃(sao)描量熱(re)法(fa)（DSC）是當代六大熱(re)分析技術之一，具有檢(jian)測(ce)速度(du)快、精度(du)高、適用范圍廣(guang)和樣品(pin)用量小等優點，下(xia)面將(jiang)分別介紹差(cha)示(shi)掃(sao)描量熱(re)法(fa)在金屬材(cai)料參(can)數檢(jian)測(ce)和熱(re)處理
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摘要(yao)：本文重點針對相(xiang)變材料(liao)的(de)各種熱分析方法(fa)進行了(le)簡單比較，介紹了(le)各種熱分析測(ce)試方法(fa)的(de)特(te)點和適用范圍(wei)，突出介紹了(le)新型商品(pin)化熱分析測(ce)試儀器——參比溫度(du)曲線法(fa)（
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當我們在(zai)做以前做過千百(bai)次的事情(qing)的時候，因為(wei)忙，沒(mei)有(you)仔(zi)細思考，會(hui)犯(fan)下(xia)錯誤。理所當然，熟練的量具(ju)使用(yong)者在(zai)精密檢測領域，往(wang)往(wang)也(ye)會(hui)犯(fan)下(xia)錯誤。我們會(hui)拿過來一個檢具(ju)毫不(bu)
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學(xue)(xue)(xue)習(xi)是一種信(xin)仰(yang)!只(zhi)有持(chi)續學(xue)(xue)(xue)習(xi)才能消除焦慮，增(zeng)加自己(ji)的競爭(zheng)力(li)，我們讓(rang)(rang)知識(shi)通(tong)俗易懂，讓(rang)(rang)工作(zuo)和學(xue)(xue)(xue)習(xi)更高效，生活更幸(xing)福！ 現代質(zhi)量管(guan)理強調(diao)“零缺陷”、“一次把(ba)事情(qing)做好(hao)
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1. 引言(yan)水輪(lun)機轉(zhuan)輪(lun)是(shi)水輪(lun)發電機組的(de)(de)心臟，其轉(zhuan)輪(lun)葉片的(de)(de)制(zhi)造(zao)(zao)技術和(he)制(zhi)造(zao)(zao)質量直接影響機組運行的(de)(de)水力性能和(he)機組的(de)(de)可(ke)靠(kao)性。水輪(lun)機轉(zhuan)輪(lun)葉片是(shi)非常復雜的(de)(de)雕塑曲面體零件
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超(chao)精密加工技(ji)術是適(shi)應(ying)現代(dai)高(gao)(gao)(gao)技(ji)術需(xu)要(yao)而(er)發(fa)展起(qi)來(lai)的先進(jin)制造技(ji)術，它綜合應(ying)用了機(ji)械技(ji)術發(fa)展的新(xin)成(cheng)果(guo)以及現代(dai)電子、傳(chuan)感技(ji)術、光(guang)學和計算(suan)機(ji)等高(gao)(gao)(gao)新(xin)技(ji)術，是高(gao)(gao)(gao)科技(ji)領域(yu)
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半球諧振陀(tuo)螺由半球諧振子(zi)、激勵罩、敏感基座三部分(fen)組成，均由高品質因數的熔(rong)融石英(ying)材料(liao)超精密加工而成，并在表面進(jin)行金屬(shu)化處理。將半球諧振子(zi)、靜電(dian)激勵罩、敏感
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