XMini在阿聯(lian)酋阿布扎比(bi)國際防務展會（IDEX）進行(xing)了(le)演示，它結合了(le)關節臂(bei)機(ji)器人的靈活(huo)性和(he)高(gao)動(dong)態特性，以及剛(gang)性機(ji)床的剛(gang)度和(he)精度。XMINI由碳纖維增強復合材料制作(zuo)，可(ke)以
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預制(zhi)件(jian)和夾具：制(zhi)造真空(kong)袋(dai)裝干(gan)燥預制(zhi)件(jian)的工藝(yi)步驟如下(xia)圖2所示。通過采用(yong)空(kong)客專(zhuan)利技術(shu)——真空(kong)輔助工藝(yi)（vacuum?assisted?process，VAP）向其中注入RTM6環氧樹脂，該工
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“Wing Ribs”(翼(yi)肋) 是機翼(yi)內部的結構(gou)件，與縱梁(liang)一起構(gou)成(cheng)飛機翼(yi)板。翼(yi)肋主要采用(yong)鍛(duan)造鋁合金制成(cheng)。 該部件重(zhong)量輕(qing)，負荷能力高，并且具有極高的剛性。為(wei)了能夠成(cheng)功
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伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)是在伺(si)服(fu)系統中控(kong)制(zhi)機(ji)械元件運轉的發動(dong)(dong)機(ji)，是一(yi)種(zhong)補助馬(ma)達間(jian)接變速裝置。伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)可(ke)(ke)使控(kong)制(zhi)速度，位置精度非常準確(que)，可(ke)(ke)以將電(dian)壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動(dong)(dong)控(kong)
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對于航空結構件來說(shuo)，快速去(qu)除大量金屬材料(liao)仍(reng)然是個挑戰。傳統工藝(yi)的(de)第一步是使用坡(po)銑加工來去(qu)除材料(liao)，這是耗時的(de)過(guo)程。肯納(na)金屬推出(chu)專利設計的(de)FBX模塊化平底鉆(zhan)，專
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后疫(yi)情時(shi)代(dai)，提到(dao)“疫(yi)情防(fang)控(kong)(kong)”，你最先(xian)想到(dao)的關鍵詞(ci)是什(shen)么？核酸(suan)檢測？新冠疫(yi)苗？在此次新冠肺炎疫(yi)情的防(fang)控(kong)(kong)中，核酸(suan)檢測作為精準防(fang)控(kong)(kong)的有效手段(duan)，可以主動篩查出無(wu)癥狀感(gan)
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都市的(de)(de)霓(ni)虹散發著溫(wen)暖的(de)(de)光，與車內氛圍交(jiao)相呼應，仿佛讓急(ji)速奔波的(de)(de)世界慢了下來(lai)，釋(shi)放掉了所(suo)有不安與焦慮的(de)(de)情緒，享(xiang)受著夜晚車內的(de)(de)寧靜(jing)，讓自己(ji)準備好迎(ying)接明(ming)天的(de)(de)挑戰與
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智能制(zhi)(zhi)造(zao)是全球制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)發(fa)展的趨勢，智能制(zhi)(zhi)造(zao)系統作為智能制(zhi)(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)的集(ji)成(cheng)應用環境，目前已(yi)成(cheng)為主要工(gong)業(ye)發(fa)達國(guo)家提早(zao)布局的重(zhong)點。德國(guo)提出“工(gong)業(ye)4.0”概念，美國(guo)也推(tui)出
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以太(tai)網(wang)(wang)(wang)是工(gong)業自動(dong)化最(zui)重(zhong)要的通信標(biao)準以太(tai)網(wang)(wang)(wang)已經成為工(gong)業自動(dong)化最(zui)重(zhong)要的通信標(biao)準。有了更高的傳輸(shu)速(su)率、節(jie)省空間的基(ji)礎架(jia)構以及諸如單對(dui)以太(tai)網(wang)(wang)(wang)之(zhi)類的新(xin)物理(li)層(ceng)，基(ji)于
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對于(yu)資(zi)產密集型、維保服務性(xing)企業，設備(bei)品種多，價值高，資(zi)產管(guan)理(li)(li)成本很(hen)高。傳統(tong)的(de)粗(cu)放(fang)型、依賴于(yu)經驗的(de)資(zi)產設備(bei)管(guan)理(li)(li)方(fang)式已無法適應當下(xia)管(guan)理(li)(li)需求。工業互聯(lian)網平(ping)臺的(de)設
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