如果我們的輸送帶突然折(zhe)斷(duan)了，我們(men)先不必著急，立馬斷(duan)電后來分析是(shi)什么問題，如果損壞(huai)不是(shi)很嚴重，那輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)還可(ke)以修(xiu)補(bu)一下進行(xing)使用的(de)，接著看看什么機械的(de)什么原因讓輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)折(zhe)斷(duan)，還是(shi)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)本身質量問題出現的(de)。
輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)(dai)在長(chang)期的(de)(de)(de)使用(yong)過(guo)(guo)程中，難(nan)免會遇到輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)(dai)縱向撕裂(lie)、輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)(dai)龜裂(lie)、輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)(dai)帶(dai)(dai)(dai)(dai)面的(de)(de)(de)損傷(shang)，我們(men)稱之為輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)(dai)常規損傷(shang)，每(mei)次(ci)看(kan)到這種情況(kuang)都是很頭(tou)疼的(de)(de)(de)，輕的(de)(de)(de)話做一(yi)些(xie)冷(leng)硫(liu)化修(xiu)補，重的(de)(de)(de)話就要(yao)(yao)(yao)對皮帶(dai)(dai)(dai)(dai)進行更(geng)換、進行熱硫(liu)化接頭(tou) 了。不但給自己造成麻煩(fan)，更(geng)重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)是給企業(ye)造成了不必要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)經濟(ji)損失。為了避免客戶的(de)(de)(de)不必要(yao)(yao)(yao)損失，工業(ye)用(yong)品抄底網通過(guo)(guo)一(yi)系列(lie)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，總(zong)結如下(xia)。
如(ru)何(he)避免這些情況的發生呢?下面我(wo)們就簡單的分析一下其(qi)中的原因吧。
一、輸送帶縱向撕裂的原因：
1、振動(dong)沖擊(ji)引起緊固件松動(dong)和脫落，造成襯板、導料板等墜落。
2、物料(liao)內混入異物，異物堅硬，有棱角，堵塞擠死(si)。
3、托輥(gun)缺損，托輥(gun)架(jia)造成劃(hua)傷。
4、輸(shu)送帶嚴重跑偏后被(bei)機架掛住。
5、清(qing)掃器(qi)卷(juan)入滾筒(tong)(回程清(qing)掃器(qi))，螺栓松動，有彈(dan)跳(tiao)的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因：
1、由于受空間(jian)尺寸的限制，輸(shu)送帶的彎曲次(ci)數多。
2、接頭由于(yu)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)原(yuan)因進行過兩次以上的(de)重(zhong)復接頭。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：
1、改向(xiang)滾(gun)筒直(zhi)徑小，輸(shu)送帶的承受的彎(wan)曲應力大。
2、輸(shu)送帶接頭質(zhi)量差，特別是(shi)一條帶子(zi)三個(ge)以上的接頭，拉(la)力強(qiang)度(du)明 顯下降，或(huo)(huo)者是(shi)在膠(jiao)接時帆布層被割斷，或(huo)(huo)打磨漏，此(ci)處強(qiang)度(du)減小(xiao)。
3、對(dui)于可逆式(shi)的(de)輸(shu)送機，由于上(shang)下搭接時只能一個方向，容易(yi)被皮帶上(shang)的(de)清掃器，卸(xie)料器等(deng)設備尖角部分刮傷(shang)。
4、輸送機(ji)工(gong)作周期短(duan)，起動(dong)頻繁，瞬時張緊力大(da)。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因
1、導料槽襯板與膠帶之間的(de)間隙(xi)不合適，造成(cheng)異常(chang)磨損，或(huo)(huo)間隙(xi)處(chu)嵌(qian)入異物，造成(cheng)異常(chang)磨損或(huo)(huo)劃(hua)傷。
2、導料(liao)槽(cao)處物料(liao)流速(su)與輸送(song)帶(dai)(dai)速(su)度不一致，落差大，加速(su)膠面磨損(sun)(sun)。3、托輥損(sun)(sun)壞(huai)，造成膠帶(dai)(dai)的異(yi)常磨損(sun)(sun)或(huo)劃傷。
4、違章作業，檢修時焊渣(zha)燙傷，以及清(qing)掃器劃傷等。
5、膠(jiao)帶(dai)打滑，也會造(zao)成膠(jiao)帶(dai)異(yi)常磨損(sun)。
輸送帶廠家建議輸送帶保養方法：
一、輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)在(zai)運輸(shu)(shu)和貯(zhu)存(cun)種，應保持清潔(jie)避免陽(yang)光值(zhi)射或(huo)雨、雪浸(jin)淋，防(fang)止與酸、堿油類、有機(ji)溶 劑等物質(zhi)接觸(chu)，并距離(li)發熱裝置一米以(yi)外。
二、貯存時倉庫(ku)內溫(wen)度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫(wen)度宜保持在50-80%RH之間。
三、貯存期間，產品(pin)須成卷放置(zhi)，不(bu)得折疊，放置(zhi)期間應每季翻(fan)動一次。
四(si)、不(bu)同類型、規格(ge)層數的輸送帶不(bu)宜接在一起使用，其接頭最好采用膠接法。
五、輸送(song)帶(dai)的類型、結構、規(gui)格、層數(shu)應(ying)根據使用(yong)條件合理(li)選(xuan)用(yong)。
六、輸送帶運行速度一般不宜(yi)大與2.5米/秒，塊度大，磨損(sun)性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應盡量采用低(di)速。
七、運輸機的傳動(dong)滾筒直徑(jing)與(yu)輸送帶布層的關(guan)第、傳誦(song)滾筒、改向(xiang)滾筒的配套以及對托輥槽角(jiao)的要求應根據運輸機的設計規(gui)定，合理選取(qu)。
八、給(gei)料方向(xiang)應順膠帶(dai)(dai)的運行方向(xiang)，為減(jian)少物料下落(luo)時對膠帶(dai)(dai)的沖(chong)擊應采用(yong)(yong)溜(liu)槽，減(jian)少物料下落(luo)距離；膠帶(dai)(dai)受料段應縮短托輥(gun)間距和采用(yong)(yong)緩沖(chong)托輥(gun)，為防止漏料，帶(dai)(dai)側應采用(yong)(yong)柔(rou)軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬，刮(gua)破輸送帶(dai)(dai)的帶(dai)(dai)面。
九、輸送帶在使用中應該注意以下事項：
(1)、 避免托(tuo)輥被物料覆蓋(gai)，造成回轉(zhuan)不靈，防止漏(lou)料卡于滾筒(tong)與(yu)膠帶(dai)之間，注意活動部分的潤滑，但(dan)不得油污輸送(song)帶(dai)；
(2)、避免帶負荷啟動；
(3)、膠帶發生跑偏(pian)，應該及時采取措施糾正；
4)、發現膠帶局部(bu)操作應該(gai)及(ji)時修補(bu)，以免擴大；
(5)、避免膠帶遭受機架，支柱或塊狀物料的(de)阻滯，防止(zhi)碰破扯裂(lie)