普通(tong)外圓(yuan)(yuan)(yuan)車削是(shi)對零件的外圓(yuan)(yuan)(yuan)表面進(jin)(jin)行加工(gong)，獲得所需尺寸形(xing)位精度及表面質量。普通(tong)外圓(yuan)(yuan)(yuan)車刀(dao)(dao)(dao)(dao)按照刀(dao)(dao)(dao)(dao)具主偏(pian)角(jiao)(jiao)(jiao)分為95°、90°、75°、60°、45°等，90°、95°主偏(pian)角(jiao)(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)(dao)(dao)具切(qie)(qie)削時軸(zhou)向力較(jiao)大(da)，徑向力較(jiao)小，適于(yu)(yu)(yu)車削細(xi)長軸(zhou)類零件，75°、60°、45°主偏(pian)角(jiao)(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)(dao)(dao)具適于(yu)(yu)(yu)車削短(duan)粗類零件的外圓(yuan)(yuan)(yuan)，其中45°主偏(pian)角(jiao)(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)(dao)(dao)具還可(ke)以(yi)進(jin)(jin)行45°倒角(jiao)(jiao)(jiao)車削。負角(jiao)(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)(dao)(dao)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)車刀(dao)(dao)(dao)(dao)經濟性要好于(yu)(yu)(yu)正(zheng)(zheng)角(jiao)(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)(dao)(dao)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)車刀(dao)(dao)(dao)(dao)，而正(zheng)(zheng)角(jiao)(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)(dao)(dao)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)車刀(dao)(dao)(dao)(dao)刃(ren)口鋒利(li)，切(qie)(qie)削輕快，只是(shi)正(zheng)(zheng)角(jiao)(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)(dao)(dao)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)尺寸一般比較(jiao)小，只適于(yu)(yu)(yu)小背吃刀(dao)(dao)(dao)(dao)量、小進(jin)(jin)給(gei)量加工(gong)，而負角(jiao)(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)(dao)(dao)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)尺寸可(ke)以(yi)制造(zao)的較(jiao)大(da)，可(ke)用于(yu)(yu)(yu)大(da)背吃刀(dao)(dao)(dao)(dao)量、大(da)進(jin)(jin)給(gei)量加工(gong)，刀(dao)(dao)(dao)(dao)尖強度也要好于(yu)(yu)(yu)正(zheng)(zheng)角(jiao)(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)(dao)(dao)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)（相同(tong)形(xing)狀、尺寸、刀(dao)(dao)(dao)(dao)尖圓(yuan)(yuan)(yuan)弧的刀(dao)(dao)(dao)(dao)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)）。不(bu)同(tong)形(xing)狀刀(dao)(dao)(dao)(dao)片(pian)(pian)(pian)(pian)(pian)刃(ren)口強度不(bu)同(tong)，有效切(qie)(qie)削刃(ren)長不(bu)相同(tong)，可(ke)用刀(dao)(dao)(dao)(dao)尖數(shu)量也不(bu)同(tong)。
端面車削(xue)是指主切削(xue)刃對工(gong)件的端面進(jin)行(xing)切削(xue)加工(gong)。
（1）車(che)(che)刀的(de)刀尖應(ying)對準工件(jian)中心，以免車(che)(che)出的(de)端(duan)面(mian)中心留有凸(tu)臺。
（2）偏刀(dao)車端(duan)面，當背(bei)(bei)吃(chi)刀(dao)量較大時，容(rong)易(yi)扎刀(dao)。背(bei)(bei)吃(chi)刀(dao)量ap的選擇(ze)：粗車時ap=0.5～3mm，
精車時ap＝0.05～0.2mm。
（3）端(duan)面的(de)直徑(jing)從外到中心是變化的(de)，切削速度(du)也在(zai)改變，在(zai)計算(suan)(suan)切削速度(du)時(shi)必(bi)須按端(duan)面的(de)最大直徑(jing)計算(suan)(suan)。
（4）車(che)直徑(jing)較大的(de)端面，若(ruo)出(chu)現凹心或凸肚時，應(ying)檢查車(che)刀(dao)(dao)和方刀(dao)(dao)架(jia)，以(yi)及(ji)大滑板(ban)是否(fou)鎖(suo)緊。為使車(che)刀(dao)(dao)準確地橫(heng)向進給，應(ying)將中(zhong)滑板(ban)緊固在(zai)床(chuang)身上，用小刀(dao)(dao)架(jia)調整背吃刀(dao)(dao)量。
（5）端面(mian)質量(liang)要求較高時，最后一(yi)刀(dao)應由中心向外切削(xue)。
（1）端面不平(ping)，產生凸凹現象或端面中心留(liu)“小頭”；原因是車刀安裝(zhuang)不正確，刀尖沒有對(dui)準工件中心，背吃刀量過大，車床有間隙滑板移動造成。
（2）表面粗糙(cao)度(du)差。原因是車刀不(bu)(bu)鋒利，手動走刀搖動不(bu)(bu)均勻或(huo)太快，自動進(jin)給量(liang)選(xuan)擇不(bu)(bu)當。
內(nei)(nei)孔車削(xue)(xue)(xue)特性為：在(zai)半(ban)封閉(bi)狀(zhuang)態下，不便于觀察排屑(xie)情況，影響加工質量(liang)。深孔切削(xue)(xue)(xue)時常引(yin)起刀(dao)(dao)桿(gan)的振(zhen)動，使得切削(xue)(xue)(xue)刃磨損(sun)快，小直(zhi)徑孔切削(xue)(xue)(xue)采用硬(ying)質合金刀(dao)(dao)桿(gan)，中(zhong)等以上直(zhi)徑采用減振(zhen)刀(dao)(dao)桿(gan)。進行(xing)外圓車削(xue)(xue)(xue)時，工件長度(du)及所選的刀(dao)(dao)桿(gan)尺(chi)寸(cun)不會對刀(dao)(dao)具(ju)懸伸(shen)產生(sheng)影響，因(yin)而(er)能夠承受在(zai)加工期(qi)間(jian)產生(sheng)的切削(xue)(xue)(xue)力。進行(xing)鏜削(xue)(xue)(xue)和(he)內(nei)(nei)孔車削(xue)(xue)(xue)時，由于孔深決定了懸伸(shen)，因(yin)此，零件的孔徑和(he)長度(du)對刀(dao)(dao)具(ju)的選擇有極(ji)大的限(xian)制。