由于數控車床薄(bo)壁加工較為(wei)艱難，尤其(qi)是內螺紋的(de)加工，因為(wei)在(zai)鉆削(xue)全過程中，薄(bo)壁受切(qie)削(xue)速度的(de)功效，非常(chang)容易造成變(bian)形。進而造成出現橢圓形或正中間小，兩邊大的(de)“腰形”狀況。此外薄壁防水套管因為加工時熱管散熱能力差，非常容易造成熱變形，使規格和形位偏差。達不上工程圖紙規定，需處理的關鍵難題，是怎樣減少切削速度對產品工件變形的危害。
數控車(che)床(chuang)薄壁零件的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)是(shi)銑削中(zhong)較為繁(fan)雜的(de)難題(ti)，緣故是(shi)薄壁零件剛(gang)度(du)差(cha)，抗壓強度(du)弱，在加(jia)(jia)(jia)工(gong)中(zhong)很容(rong)易變形，使零件的(de)形位偏差(cha)擴大，不容(rong)易確(que)保(bao)零件的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)品質。可運(yun)用數控車(che)床(chuang)高加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)及高生產率的(de)特性，并充足(zu)地考慮到(dao)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝難題(ti)對(dui)零件加(jia)(jia)(jia)工(gong)品質的(de)危害，因此對(dui)產品工(gong)件的(de)夾裝(zhuang)、數控刀片(pian)幾何(he)圖形主要參數、程(cheng)序流程(cheng)的(de)定編等方(fang)?面開展實驗，合理地擺脫薄壁零件加工全過程中出現的變形，確保了加工精度,為將來更強的加工薄壁零件出示了好的根據及效仿。
數控車床不管用哪種方式加工零(ling)件，東莞市cnc精密機械加工廠，最先都務必從查詢零件圖剛開始。由圖看到該薄壁零件加工，非常容易造成變形，這兒不但夾裝不方便，并且所要加工的(de)位置也那無(wu)法加(jia)工，必須(xu)設計(ji)方案一專用型薄壁防(fang)水套管(guan)、護軸(zhou)。
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