硬軌特點
一、硬軌的優點：
1、能夠(gou)承受(shou)更大(da)的載(zai)荷，適合大(da)刀量，大(da)進(jin)給的粗加(jia)工機床。
2、因為(wei)導軌(gui)的接觸面積大，機(ji)床(chuang)運行更加(jia)平(ping)穩，適(shi)合對(dui)機(ji)床(chuang)振動(dong)要求較高的機(ji)床(chuang)，例如磨床(chuang)等。
二、硬軌的缺點：
1、材(cai)質(zhi)不均(jun)勻(yun)，因(yin)為一般是鑄(zhu)造(zao)成型(xing)，所以材(cai)質(zhi)中容易產生夾砂(sha)，氣(qi)孔，疏松等(deng)鑄(zhu)造(zao)缺陷，導(dao)軌面若存(cun)在這些(xie)缺陷，對導(dao)軌的(de)使(shi)用壽命和機床精(jing)度(du)都(dou)是很(hen)不利的(de)影響。
2、加工(gong)(gong)難(nan)度(du)較大，因為(wei)這(zhe)種類型的導軌一(yi)般是(shi)跟機床的主要部(bu)件例如底(di)座(zuo)、立柱，工(gong)(gong)作(zuo)臺，滑鞍等(deng)一(yi)體相(xiang)連，所以在加工(gong)(gong)過(guo)程中，其形位(wei)公差，粗(cu)超度(du)要求，時效(xiao)處理(li)，淬火處理(li)等(deng)過(guo)程難(nan)以控制，從而(er)導致(zhi)零件的加工(gong)(gong)質量不能達到裝配的要求。
3、裝(zhuang)(zhuang)配難度大，“裝(zhuang)(zhuang)配”這(zhe)個詞的意思就(jiu)是既(ji)要(yao)裝(zhuang)(zhuang)也要(yao)配，而這(zhe)個配的過(guo)程就(jiu)是一(yi)個技術(shu)與體力相(xiang)結合的過(guo)程，不是一(yi)般的工人可以完成的，需要(yao)技術(shu)相(xiang)對數(shu)量，對機床整(zheng)體精度都有相(xiang)當把握的裝(zhuang)(zhuang)配工人才能完成，同時(shi)還(huan)需要(yao)配備鏟(chan)刀，平尺(chi)、角尺(chi)、方尺(chi)、百分表，千分表等相(xiang)應工具才能完成。
4、使用(yong)壽(shou)命(ming)不長，這個只能(neng)是(shi)相對而(er)(er)言，在(zai)同樣(yang)的(de)(de)保養和使用(yong)條件下，普(pu)遍的(de)(de)硬(ying)軌(gui)(gui)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)是(shi)小于線(xian)軌(gui)(gui)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)的(de)(de)，這和他們(men)的(de)(de)運(yun)動方(fang)式有很大的(de)(de)關系(xi)，硬(ying)軌(gui)(gui)是(shi)滑(hua)動摩(mo)(mo)擦運(yun)行的(de)(de)，而(er)(er)線(xian)軌(gui)(gui)是(shi)滾動摩(mo)(mo)擦運(yun)行，從所(suo)受的(de)(de)摩(mo)(mo)擦力(li)而(er)(er)言，硬(ying)軌(gui)(gui)所(suo)受的(de)(de)摩(mo)(mo)擦力(li)要(yao)遠遠大于線(xian)軌(gui)(gui)所(suo)受的(de)(de)摩(mo)(mo)擦力(li)，特別(bie)是(shi)在(zai)潤滑(hua)不充分的(de)(de)情(qing)況下，硬(ying)軌(gui)(gui)的(de)(de)摩(mo)(mo)擦更甚(shen)。
5、維修成本過高，硬軌的(de)(de)(de)維修無論在(zai)(zai)難度上(shang)(shang)還是維修成本上(shang)(shang)都遠遠大(da)于線軌的(de)(de)(de)維修，如果在(zai)(zai)鏟刮余量(liang)不足的(de)(de)(de)情況下，可能(neng)牽涉到將機(ji)床的(de)(de)(de)大(da)件全部(bu)拆散，從(cong)新(xin)做淬火處(chu)理和機(ji)械加工，更(geng)甚者可能(neng)會(hui)要(yao)重(zhong)新(xin)鑄(zhu)造該(gai)大(da)件，而(er)線規只要(yao)更(geng)換相應的(de)(de)(de)線軌即可，基本上(shang)(shang)不會(hui)很(hen)大(da)的(de)(de)(de)影響(xiang)相關大(da)件的(de)(de)(de)使用。
6、機床(chuang)(chuang)的(de)(de)運(yun)行速(su)度低，硬軌(gui)因為其(qi)運(yun)動方式和(he)說(shuo)承受(shou)(shou)的(de)(de)摩擦(ca)力(li)過(guo)大(da)，所以通常(chang)不(bu)能承受(shou)(shou)過(guo)快的(de)(de)運(yun)行速(su)度，這和(he)現在的(de)(de)加工理念是有(you)一(yi)定的(de)(de)相違背的(de)(de)。尤其(qi)很(hen)多工廠的(de)(de)工人并不(bu)具(ju)備機床(chuang)(chuang)相應(ying)的(de)(de)保(bao)養知識，很(hen)多時(shi)候他們只知道使用機床(chuang)(chuang)，卻很(hen)大(da)程度的(de)(de)忽略了機床(chuang)(chuang)的(de)(de)保(bao)養，而機床(chuang)(chuang)軌(gui)道的(de)(de)保(bao)養是重中之(zhi)重，一(yi)旦軌(gui)道潤滑不(bu)充分，就(jiu)會引(yin)起軌(gui)道燒(shao)死或者磨(mo)損過(guo)渡，這些對(dui)機床(chuang)(chuang)的(de)(de)精度而言(yan)都是致命(ming)的(de)(de)傷(shang)害。
線軌特點
一、線軌的優點
1、裝(zhuang)(zhuang)配方(fang)便簡單，只要稍加培訓(xun)就可(ke)以(yi)完成高質量的裝(zhuang)(zhuang)配。因為機(ji)床(chuang)的精(jing)(jing)度(du)(du)很(hen)多啊程度(du)(du)就決(jue)定在傳遞(di)機(ji)構的精(jing)(jing)度(du)(du)，傳動機(ji)構一般有線軌和(he)絲桿(gan)(gan)組成，也就是(shi)說線軌和(he)絲桿(gan)(gan)本身的精(jing)(jing)度(du)(du)就決(jue)定了機(ji)床(chuang)的精(jing)(jing)度(du)(du)，而線軌和(he)絲桿(gan)(gan)一般都是(shi)以(yi)標準件的形式存在，你只要選擇制造商提供(gong)的相應精(jing)(jing)度(du)(du)，一般都不會有很(hen)大的問題。
2、選(xuan)擇余地大，無論是從(cong)線軌(gui)的(de)結(jie)構形式還(huan)是精度等(deng)級(ji)，潤滑方式還(huan)是承重能(neng)力，加工方式到運行速度等(deng)等(deng)參數(shu)都(dou)是可以(yi)選(xuan)擇，你可以(yi)根據你設計的(de)機床(chuang)的(de)具體情況，任意配置你所需要(yao)的(de)線軌(gui)型號。
3、運行速(su)度(du)(du)(du)快(kuai)，現在(zai)很多(duo)機床的(de)(de)運行速(su)度(du)(du)(du)極(ji)快(kuai)，特別是(shi)空(kong)程速(su)度(du)(du)(du)，這個很大(da)程度(du)(du)(du)上就是(shi)依賴線(xian)軌的(de)(de)功勞，因為滾動摩(mo)擦的(de)(de)運行方式以及高精度(du)(du)(du)的(de)(de)加(jia)工，切(qie)實的(de)(de)保證了機床高速(su)運行的(de)(de)精確性和平穩性，大(da)幅度(du)(du)(du)的(de)(de)提(ti)升了加(jia)工效率(lv)和加(jia)工精度(du)(du)(du)。
4、加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)高(gao)，因為(wei)線軌(gui)作為(wei)一種標準商品，其無(wu)論是(shi)材質還是(shi)加(jia)工(gong)方式都(dou)進入了(le)良性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)可控范圍，所以在很多精(jing)(jing)加(jia)工(gong)領(ling)域的(de)(de)(de)(de)(de)機床，大(da)部分都(dou)是(shi)采用(yong)高(gao)精(jing)(jing)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)線軌(gui)作為(wei)機床導軌(gui)，這也極大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)證了(le)機床的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)，國內做(zuo)得(de)比較好的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)南京工(gong)藝，漢江線軌(gui)，臺灣有(you)上銀線軌(gui)，德(de)國有(you)力士樂公司，日本(ben)有(you)THK線軌(gui)等(deng)等(deng)，這些(xie)品牌極大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)豐富和滿足了(le)市場對各(ge)種不同要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)線軌(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)，個(ge)人(ren)最喜(xi)歡選用(yong)日本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)THK，性(xing)能穩定，做(zuo)工(gong)精(jing)(jing)細(xi)，就是(shi)價格偏高(gao)。
5、使用(yong)壽命(ming)長，因為線軌(gui)(gui)(gui)的運行(xing)方式是滾(gun)動摩擦(ca)，滑(hua)塊里(li)的鋼珠通過在軌(gui)(gui)(gui)道上(shang)的滾(gun)動來(lai)驅動進給部件(jian)的移動，這種(zhong)滾(gun)動摩擦(ca)所承受的摩擦(ca)力較硬軌(gui)(gui)(gui)要(yao)小的多(duo)，所以無論是傳(chuan)遞效率還是使用(yong)壽命(ming)，線軌(gui)(gui)(gui)都要(yao)較硬軌(gui)(gui)(gui)理想很(hen)多(duo)。
6、維(wei)修(xiu)成(cheng)本低，無論(lun)是(shi)(shi)從維(wei)修(xiu)成(cheng)本還是(shi)(shi)維(wei)修(xiu)的(de)(de)(de)方便(bian)性來說，線軌都有著(zhu)其天(tian)然的(de)(de)(de)優勢(shi)和便(bian)捷，因(yin)為(wei)作為(wei)一種標準(zhun)件，線軌的(de)(de)(de)更(geng)換形式和更(geng)換一顆螺釘(ding)是(shi)(shi)一樣的(de)(de)(de)，當(dang)然還存在(zai)精度上(shang)的(de)(de)(de)一些(xie)回復調整，但是(shi)(shi)相比硬軌而言(yan)，那真是(shi)(shi)太方便(bian)了。
7、交(jiao)(jiao)貨周(zhou)期(qi)短，線軌一般的(de)交(jiao)(jiao)貨周(zhou)期(qi)都在(zai)半個(ge)(ge)(ge)(ge)月(yue)內可(ke)以完(wan)成，除非你選(xuan)用的(de)是國外品(pin)牌，例(li)如力(li)士樂和THK ，其實這(zhe)兩個(ge)(ge)(ge)(ge)品(pin)牌也是在(zai)國內有(you)相應的(de)加工廠的(de)，只要你選(xuan)擇(ze)的(de)線軌型(xing)號不是很偏的(de)那種，基本上(shang)半個(ge)(ge)(ge)(ge)月(yue)左右的(de)交(jiao)(jiao)貨期(qi)還是可(ke)以保(bao)證，而臺灣(wan)上(shang)銀的(de)線軌甚至(zhi)可(ke)以做到一個(ge)(ge)(ge)(ge)星期(qi)的(de)交(jiao)(jiao)貨周(zhou)期(qi)，但是同樣的(de)硬軌就沒有(you)這(zhe)么(me)好的(de)時間把(ba)控能力(li)了，如果動作比較大(da)的(de)話，例(li)如要重新鑄造(zao)，那周(zhou)期(qi)可(ke)能在(zai)幾個(ge)(ge)(ge)(ge)月(yue)以上(shang)都是說不定的(de)。
二、線軌的缺點
1、承載(zai)能(neng)力(li)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)較小，這種相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)較小只是針對(dui)(dui)硬軌(gui)(gui)而言，其(qi)實現(xian)在(zai)很多大(da)廠(chang)的(de)線軌(gui)(gui)通(tong)過(guo)結(jie)構上的(de)一(yi)些設(she)計，已經極大(da)的(de)提升了其(qi)承載(zai)的(de)能(neng)力(li)，當(dang)然(ran)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)硬軌(gui)(gui)的(de)承載(zai)能(neng)力(li)來說，它還是相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)小一(yi)點(dian)。
2、平穩(wen)性(xing)相對(dui)硬(ying)軌有一(yi)定的偏(pian)弱(ruo)，例如抗(kang)振動的能力等，但(dan)是(shi)我(wo)還(huan)是(shi)要強調(diao)一(yi)下，這種(zhong)偏(pian)弱(ruo)都(dou)是(shi)相對(dui)硬(ying)軌而言的，其實現在很(hen)多線軌的平穩(wen)性(xing)也是(shi)做得非常好的，只(zhi)要你(ni)設計的設備不(bu)是(shi)太過特殊的要求，一(yi)般都(dou)是(shi)能夠(gou)滿足需要。
3、運輸和(he)裝配過程(cheng)中要特(te)別注意對線(xian)軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)保護，因(yin)為作(zuo)為一種標準件，其獨(du)特(te)的(de)(de)(de)結構(gou)特(te)點，讓它處于一種比較容易受到損壞的(de)(de)(de)尷尬(ga)境地(di)，例如形(xing)狀細長從而導致線(xian)軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)剛性不足，在受擠壓是(shi)容易發生彎曲(qu)和(he)變(bian)形(xing)，從而導致精(jing)度的(de)(de)(de)喪失；又(you)例如因(yin)為是(shi)鋼件，如果沒有做到防銹(xiu)(xiu)處理，在運輸和(he)裝配過程(cheng)中接(jie)觸到水或其它溶劑(ji)，容易產生銹(xiu)(xiu)跡和(he)腐(fu)蝕等現(xian)象，從而導致精(jing)度的(de)(de)(de)喪失。
